人民網(wǎng)杭州9月8日電 （張麗瑋）記者今日從浙江海事局獲悉，9月10日，浙江沿海主要公共航路新規(guī)將正式實(shí)施。優(yōu)化調(diào)整后，浙江沿海15條主要公共航路將呈“三縱六橫”格局，構(gòu)建起相對科學(xué)合理的航路和漁區(qū)界限，從源頭上降低商漁船碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

更好融入長三角一體化發(fā)展

浙江航路優(yōu)化調(diào)整按下“重啟鍵”

浙江是海洋大省、航運(yùn)大省、漁業(yè)大省，海域面積達(dá)26萬平方公里，沿海海上貨物運(yùn)輸、漁業(yè)捕撈、旅游休閑等海洋活動(dòng)頻繁。

“近年來，隨著長江經(jīng)濟(jì)帶、浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)等國家和區(qū)域重大戰(zhàn)略的深入實(shí)施，浙江沿海通航環(huán)境和船舶通航規(guī)律發(fā)生了重大變化。”浙江海事局副局長梁永銘介紹，隨著浙江海洋經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，沿海通航環(huán)境日趨復(fù)雜，尤其是商漁矛盾愈加突出。近五年來，浙江沿海發(fā)生商漁船碰撞重大等級事故2起、較大等級事故11起，造成重大人員死亡和財(cái)產(chǎn)損失。

此前，浙江沿用的是2001年發(fā)布的《關(guān)于浙江沿海主要公共航路錨地的公告》，距今已20年之久。

目前，每年航行于浙江沿海的運(yùn)輸船舶約245萬艘次。人民網(wǎng) 張麗瑋攝

為著力消除浙江海區(qū)航線縱橫交錯(cuò)、船舶通航密集帶來的商漁船碰撞事故多發(fā)隱患，適應(yīng)浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展新形勢，海事部門會(huì)同農(nóng)業(yè)農(nóng)村等部門和有關(guān)地市政府于2019年就啟動(dòng)了沿海航路優(yōu)化調(diào)整工作。

航路調(diào)整后，對浙江港口的發(fā)展有何好處？浙江省港航管理中心副主任丁武雄介紹，沿海主要公共航路調(diào)整的重要原因之一，就是為服務(wù)浙江港口發(fā)展。此次航路調(diào)整對港口發(fā)展的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：有利于提升船舶進(jìn)出港通行效率，有利于世界一流強(qiáng)港建設(shè)，有利于浙江港口更好地融入長三角一體化發(fā)展。

為更好地融入長三角一體化發(fā)展，在航路設(shè)置方面，此次調(diào)整充分考慮浙江沿海航路與上海船舶交通流銜接問題，不僅設(shè)置了3條縱向主航路，還結(jié)合浙江沿海至長江口船舶通行實(shí)際需求，設(shè)置了3條支線航路，最大程度滿足浙江沿海港口船舶進(jìn)出長江需求，為浙江港口進(jìn)一步融入長三角一體化發(fā)展夯實(shí)基礎(chǔ)。

科學(xué)規(guī)劃 合理布局

三縱六橫，15條主支航路適應(yīng)各類船舶需求

為從源頭上改變商漁船碰撞事故多發(fā)易發(fā)的不利局面，浙江海事局會(huì)同省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳、省交通運(yùn)輸廳，對浙江沿海交通現(xiàn)狀、漁業(yè)生產(chǎn)進(jìn)行全面調(diào)查分析，廣泛聽取沿海地市、港航企業(yè)、科研院校、漁民代表等意見，統(tǒng)籌考慮各方利益需求，經(jīng)科學(xué)論證、省政府專題協(xié)調(diào)研究，最終形成了此次公告的浙江沿海主要公共航路調(diào)整方案。

優(yōu)化調(diào)整后，浙江沿海15條主要公共航路將呈“三縱六橫”格局，即由北接上海、南連福建、自西向東縱向分布的“外航路”“東航路”“西航路”，和東西橫向進(jìn)出浙江港口、分布于“舟山北部、舟山中北部、舟山中部、寧波舟山港核心港區(qū)、臺州灣、溫州港及樂清灣”6個(gè)港口密集區(qū)的進(jìn)出港航路組成。

優(yōu)化調(diào)整后的浙江沿海主要公共航路圖。浙江海事局供圖

“目前，‘西航路’主要服務(wù)的是5千噸級以下的船舶、‘東航路’主要服務(wù)萬噸級船舶、‘外航路’主要服務(wù)3萬噸級以上船舶。船舶大小不同，對航行安全所需要的安全水域也不同，大船走大路、小船走小路。”浙江海事局通航管理處處長丁敏強(qiáng)介紹，海上航路寬度的設(shè)置跟公路車道設(shè)置要求相似，在設(shè)置航路寬度時(shí)，從2至6海里不等，有寬有窄。

此外，此次調(diào)整在設(shè)置航路寬度時(shí)還考慮了地理環(huán)境因素以及船舶通航密度與流量。如，船舶流量越大、密度越高的地方，需要更寬的航路來滿足船舶并行作業(yè)或避讓要求。

此次航路調(diào)整，將有效理順浙江沿海船舶交通流，改善浙江沿海通航環(huán)境，同時(shí)配套實(shí)施船舶航行行為的規(guī)范引導(dǎo)，可構(gòu)建起相對科學(xué)合理的航路和漁區(qū)界限，從源頭上降低商漁船碰撞風(fēng)險(xiǎn)。

浙江海事局提醒廣大船舶船主，應(yīng)根據(jù)本船特點(diǎn)和目的港，參照最新航海圖書資料，科學(xué)合理地選擇航路。途經(jīng)浙江沿海的大型船舶建議優(yōu)先選擇外航路，從海礁東側(cè)通過。

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