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要在軌道上建體育公園
杭州錢(qián)塘高鐵樞紐迎來(lái)新進(jìn)展
日前,杭州錢(qián)塘高鐵樞紐項(xiàng)目迎來(lái)新進(jìn)展,該項(xiàng)目站房施工圖審查順利完成,并預(yù)計(jì)將在2023年年底具備開(kāi)工條件。這里,不僅是一座高鐵站,還將打造商場(chǎng)、辦公樓、酒店等多元業(yè)態(tài),并要建起國(guó)內(nèi)首個(gè)“軌道上的體育公園”。
作為長(zhǎng)三角多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)重要節(jié)點(diǎn),杭州機(jī)場(chǎng)高鐵項(xiàng)目正線起自桐鄉(xiāng)站,終至紹興北站,線路全長(zhǎng)約85公里,全線新設(shè)海寧觀潮站、錢(qián)塘站、蕭山機(jī)場(chǎng)站,改擴(kuò)建桐鄉(xiāng)站,接入紹興北站,其中錢(qián)塘段線路長(zhǎng)16.4公里。
鐵路主站房的核心功能,布置于鐵路線路上方,并設(shè)置專(zhuān)用高架、停車(chē)樓及公交場(chǎng)站等,地鐵8號(hào)線與規(guī)劃19號(hào)線延伸段則在站房西側(cè)地下空間交會(huì),換乘距離僅120米左右。
區(qū)別于以往的單一功能高鐵站,錢(qián)塘樞紐以站房為核心,組織交通換乘、休閑娛樂(lè)、酒店商務(wù)等多元化城市空間環(huán)繞周邊,將更多的“潮生活”融入錢(qián)塘居民的日常,營(yíng)造一處可游、可觀、可玩、可購(gòu)的樞紐綜合體。
這里將建成一個(gè)“潮中心”,布局了商業(yè)、辦公、總部企業(yè)會(huì)客區(qū)以及休閑運(yùn)動(dòng)等空間,勾勒出多種生活場(chǎng)景;這里將打造一座“潮總部”,打造多功能、一站式高端商務(wù)共享空間。無(wú)論是“買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)”,還是聚合辦公,都可以在錢(qián)塘樞紐實(shí)現(xiàn)。
值得一提的是,錢(qián)塘樞紐還將規(guī)劃一個(gè)“潮公園”,這也是國(guó)內(nèi)首個(gè)建在軌道上的體育公園。據(jù)了解,杭州錢(qián)塘高鐵樞紐將利用南北站臺(tái)的雨棚,進(jìn)行綜合上蓋開(kāi)發(fā)。規(guī)劃中的體育公園里有健身場(chǎng)館、彩虹跑道、休閑書(shū)吧、“軌道上的餐廳”,還能攀巖和露營(yíng)。
對(duì)于錢(qián)塘區(qū)的居民來(lái)說(shuō),出站即是城市,樞紐即是花園,而且還能實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)。從錢(qián)塘高鐵站出發(fā),只需一站,便可到達(dá)蕭山機(jī)場(chǎng)站,實(shí)現(xiàn)高鐵進(jìn)機(jī)場(chǎng)。空鐵的聯(lián)運(yùn),銜接起長(zhǎng)三角的幾座機(jī)場(chǎng),更與其他高鐵網(wǎng)絡(luò)、城市軌交、高速公路一同串聯(lián)了長(zhǎng)三角的多層級(jí)軌道交通。
對(duì)于城市發(fā)展而言,每一座高鐵站的建成,無(wú)一不成為撬動(dòng)城市高質(zhì)量發(fā)展的重要支點(diǎn)。杭州錢(qián)塘樞紐與錢(qián)塘高鐵新城將發(fā)揮“樞紐”與“門(mén)戶(hù)”的功能疊加優(yōu)勢(shì),不斷輻射周邊,推動(dòng)錢(qián)塘區(qū)向更高能級(jí)躍進(jìn)。換句話(huà)說(shuō),從杭州東站到杭州南站,從杭州西站到錢(qián)塘高鐵樞紐,“軌道上的杭州”也正逐步成型。
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