這幾天，在浙江省湖州市滬蘇湖高鐵南潯站綜合交通樞紐配套工程項目施工現(xiàn)場，塔吊林立，施工人員不間斷穿梭于施工現(xiàn)場，或駕駛車輛、或操作機械、或搭建支架、或綁扎鋼筋，一派熱火朝天的繁忙景象。

滬蘇湖高鐵南潯站綜合交通樞紐配套工程項目施工現(xiàn)場。陸志鵬攝

據(jù)了解，該項目位于湖州南潯區(qū)風(fēng)順路西側(cè)，站前大道南側(cè)，總投資約10.79億元，主要建設(shè)內(nèi)容包括各類地上商業(yè)建筑、汽車客運站、配套用房及地下停車場。為確保項目快速推進(jìn)，南潯區(qū)交通局聯(lián)合南潯區(qū)交投集團(tuán)安排工作人員深入施工一線，督促施工和及時協(xié)調(diào)解決項目工地存在的各類問題。“項目現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的問題我們會及時對接相關(guān)部門召開協(xié)調(diào)會，確保在不影響項目工期進(jìn)度的情況下及時解決問題。”南潯區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

一路掘進(jìn)，一路創(chuàng)新。目前，滬蘇湖鐵路的湖州、蘇州、上海各站點都已初具雛形，2024年年底將開通運營。南潯作為沿途站點之一，將正式跨入高鐵時代，從南潯抵滬最快只需半小時。這條穿梭于長三角腹地的鐵路線，將開啟南潯全面“接軌大上海、融入長三角”的新階段。

作為接軌上海的“橋頭堡”，2024年以來，南潯區(qū)交通局始終錨定交通強省、強市建設(shè)總目標(biāo)，圍繞接軌上海“一號戰(zhàn)略”，持續(xù)打好綜合交通大會戰(zhàn)，確保全年綜合交通投資突破50億元，力爭總量持續(xù)領(lǐng)跑湖州各區(qū)縣，加速把“南潯交通十四五規(guī)劃”藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實，奮力當(dāng)好共富路上的急先鋒。據(jù)悉，截至4月底，南潯區(qū)綜合交通投資已完成22.27億元，占年度計劃的42.52％。

交通是一個城市的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，也是城市的骨架，立足全方位融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展，南潯區(qū)上下凝心聚力，著力構(gòu)建多層次軌道交通網(wǎng)，完善高速公路網(wǎng)，拓寬交通動脈大通道，提升區(qū)域交通出行服務(wù)能力，重塑交通新優(yōu)勢。2024年，南潯區(qū)交通局將以“交通大會戰(zhàn)”為抓手，加快構(gòu)建全方位、寬領(lǐng)域、多層次的融滬接蘇聯(lián)杭綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系，確保湖杭高速年內(nèi)建成通車、蘇臺高速主線貫通、桃源連接線與江蘇段同步建成。同時，南潯區(qū)交通局緊抓省級“十四五”規(guī)劃中期調(diào)整“窗口期”，緊盯政策導(dǎo)向發(fā)力，力爭G50古鎮(zhèn)互通年內(nèi)開工。

如今，南潯區(qū)上下只爭朝夕、大干快上，匯聚起建設(shè)“發(fā)展的交通”“人民的交通”的磅礴動力。南潯區(qū)交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，接下來，該局將繼續(xù)抓好重點項目實施，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供更多助力，為南潯經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。（陸志鵬）

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