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        人民網(wǎng)
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        加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力

        上海加快培育世界級(jí)高端產(chǎn)業(yè)集群(高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行)

        人民日?qǐng)?bào)記者
        2024年06月04日08:08 | 來源:人民網(wǎng)-《人民日?qǐng)?bào)》
        小字號(hào)

          習(xí)近平總書記在上海考察時(shí)強(qiáng)調(diào):“要以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān),促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),加快培育世界級(jí)高端產(chǎn)業(yè)集群,加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,不斷提升國(guó)際經(jīng)濟(jì)中心地位和全球經(jīng)濟(jì)治理影響力。”

          深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記重要講話精神,上海把科技創(chuàng)新擺在更加重要位置,聚焦智能化、綠色化、融合化,加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系,大力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

          走企業(yè)、進(jìn)園區(qū)、探訪科研機(jī)構(gòu),記者隨“高質(zhì)量發(fā)展調(diào)研行”采訪團(tuán)在上海采訪,常常感嘆“沒想到”“看不夠”:

          在傳統(tǒng)制造業(yè),“智造”新動(dòng)能催生出一項(xiàng)項(xiàng)技術(shù)革新,讓傳統(tǒng)企業(yè)迸發(fā)出新活力;

          在新型研發(fā)機(jī)構(gòu),有組織的科研新模式不斷探索,高校和企業(yè)聯(lián)合向新技術(shù)發(fā)起挑戰(zhàn),集成攻關(guān)關(guān)鍵核心技術(shù);

          在產(chǎn)業(yè)新空間,面向未來不斷拓展產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展方向,加快培育產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)新動(dòng)能……

          以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),以改革開放為動(dòng)力,以國(guó)家重大戰(zhàn)略為牽引,上海高質(zhì)量發(fā)展呈現(xiàn)勃勃生機(jī)。

          以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)集群深耕壯大

          長(zhǎng)江口,長(zhǎng)興島,振華重工生產(chǎn)基地,一艘紅白相間的JSD6000深水起重鋪管船引人注目。這是全球最先進(jìn)的海工船之一,可在3000米超深水海域的海洋環(huán)境中進(jìn)行高效、安全的海上油氣鋪管作業(yè)。

          “5月28日,這艘船正式完工。它可用于淺水、深水、超深水鋪管作業(yè),水下打撈、平臺(tái)拆裝、海上風(fēng)電安裝等海上起重作業(yè),作業(yè)海域可覆蓋全球主要海域。”JSD6000深水起重鋪管船項(xiàng)目經(jīng)理冷喜嘉說。

          振華重工聚焦主業(yè)、專注專業(yè),不斷以科技創(chuàng)新保持裝備的先進(jìn)性和競(jìng)爭(zhēng)力,打造了新一代重型自航絞吸挖泥船“天鯤號(hào)”、全球單臂架起重量最大的1.2萬噸起重船“振華30”等一大批“國(guó)之重器”,參與建設(shè)了上海洋山港四期自動(dòng)化碼頭、港珠澳大橋、滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋等一批重大工程,累計(jì)參與全球70%以上的自動(dòng)化碼頭建設(shè)。

          船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)是上海建設(shè)具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心、國(guó)際航運(yùn)中心和現(xiàn)代海洋城市的重要承載。

          走進(jìn)上海外高橋造船廠,在一整面墻上,記錄著每一艘已交付船的畫面。截至今年5月21日,外高橋造船累計(jì)交付的各類船舶、海工產(chǎn)品達(dá)568艘(座)。去年11月,首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”順利交付,今年元旦開啟常態(tài)化商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來累計(jì)搭載約15萬名中外游客,意味著中國(guó)由造船大國(guó)向造船強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)了標(biāo)志性一步。目前,第二艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪已下塢開始搭載總裝。

          2023年,上海造船業(yè)完工量約660萬載重噸,全年船舶與海工總產(chǎn)值達(dá)1007.10億元,同比增長(zhǎng)約8.7%。上海正在加快推動(dòng)船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,著力構(gòu)建安全高效產(chǎn)業(yè)鏈,建設(shè)世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群。

          碼頭,是船舶的港灣,其吞吐能力和科技水平是港口國(guó)際地位的重要體現(xiàn)。

          洋山港四期碼頭,創(chuàng)造了世界最大的無人碼頭的奇跡。如今,又有一個(gè)奇跡誕生在上海港羅涇港區(qū)集裝箱碼頭。

          上港集團(tuán)羅東公司副總經(jīng)理石巖介紹,洋山港四期碼頭在地面布置了6萬個(gè)磁釘,無人車通過磁力循跡引導(dǎo)進(jìn)行作業(yè)。而羅涇碼頭采用的無人車通過北斗導(dǎo)航,做到了全場(chǎng)無循跡的自動(dòng)引導(dǎo),從而實(shí)現(xiàn)更低成本、更高效率。

          堅(jiān)持以科技創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,上海重點(diǎn)培育提升新能源汽車、高端裝備、先進(jìn)材料、民用航空、空間信息等高端產(chǎn)業(yè)集群。

          來到上海汽車集團(tuán)臨港生產(chǎn)基地,展示廳里,四款不同的電動(dòng)車——智己、飛凡、榮威、MG(名爵)吸引了大家的目光。今年4月,上汽乘用車雙品牌全球終端銷量超7.3萬輛,同比增長(zhǎng)27%;1—4月,上汽乘用車雙品牌全球累計(jì)終端銷售逾29萬輛,同比增長(zhǎng)23%。

          不同的車型、不同的型號(hào)、不同顏色的車,在同一條生產(chǎn)線上行進(jìn)——在上汽車間,其流水線上的制造與眾不同:每個(gè)工位的安裝工人面對(duì)不同的車,做的是不同的工作。

          “用一條生產(chǎn)線,生產(chǎn)不同的車,這是一套柔性的制造系統(tǒng),通過數(shù)字化技術(shù)與智能裝備的深度融合,實(shí)現(xiàn)了提質(zhì)增效、節(jié)本降耗和生態(tài)培育目標(biāo)。”上汽制造工程部總監(jiān)宋政說。

          鞏固提升重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),抓緊提前布局未來產(chǎn)業(yè),上海制造業(yè)升級(jí)步履鏗鏘。

          位于松江的正泰電氣,著眼于高端化、數(shù)智化、綠色化目標(biāo),從低壓電器制造走向高壓電力裝備制造和提供能源供應(yīng)解決方案。公司強(qiáng)化“產(chǎn)學(xué)研用”一體化平臺(tái)運(yùn)作,健全三級(jí)研發(fā)體系,設(shè)立四大產(chǎn)品研發(fā)院,一項(xiàng)項(xiàng)“卡脖子”技術(shù)得到突破,一個(gè)個(gè)“專精特新”產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。

          走進(jìn)青浦智能谷園區(qū)的錢江機(jī)器人公司,很難想象它的母公司愛仕達(dá)從做鍋具起步,而今已發(fā)展為一家工業(yè)機(jī)器人制造企業(yè)。

          隨著機(jī)器人數(shù)字化工廠投產(chǎn)運(yùn)行,錢江機(jī)器人正持續(xù)構(gòu)建和完善以機(jī)器人為核心的智能制造體系,讓各類機(jī)器人在不同應(yīng)用場(chǎng)景“大顯身手”。

          目前,上海產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系不斷完善,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值比重達(dá)43.9%,集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能三大先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)規(guī)模去年達(dá)到1.6萬億元。

          以體制機(jī)制改革激發(fā)創(chuàng)新活力,創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈加快融合

          一款全球首創(chuàng)、會(huì)拋光打磨高精度大構(gòu)件的機(jī)器人,從實(shí)驗(yàn)室原理樣機(jī)到產(chǎn)品定型,需要多久?

          “僅用時(shí)半年就完成了5輪迭代設(shè)計(jì),目前已在海內(nèi)外售出上百臺(tái)。”上海交通大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院研究員張華軍,將團(tuán)隊(duì)近4年來產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新取得的高效成果,歸功于體制機(jī)制創(chuàng)新。

          2020年,上海交通大學(xué)作為上海首批試點(diǎn)單位,啟動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化賦權(quán)改革。學(xué)校實(shí)行教師分類多元評(píng)價(jià)考核,打破原有唯論文、項(xiàng)目、“帽子”的單一評(píng)價(jià)方式,細(xì)分出19個(gè)類別的人才職稱晉升通道。

          新規(guī)支持下,2021年11月,在對(duì)接了十幾家大型企業(yè)后,張華軍在“大零號(hào)灣”跟蘇州一家研制機(jī)器人精密傳動(dòng)裝置的企業(yè)達(dá)成合作,成立了上海賽威德機(jī)器人有限公司,這是上海交大首批科技成果轉(zhuǎn)化企業(yè)之一。張華軍組建的科研團(tuán)隊(duì),很快就招募到了來自學(xué)校人工智能、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、電控、液壓傳動(dòng)等學(xué)科交叉的科研人員一起攻關(guān)。

          “小到孵化器、加速器,大到科創(chuàng)園區(qū)、研發(fā)用地、工業(yè)用地,以及創(chuàng)投基金、產(chǎn)業(yè)基金、私募基金,‘大零號(hào)灣’能根據(jù)企業(yè)發(fā)展的不同階段,為其匹配各類資源。”閔行區(qū)科委副主任徐暉介紹,目前,定位于科技創(chuàng)新策源功能區(qū)的“大零號(hào)灣”,已有70多項(xiàng)科研成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目落地產(chǎn)業(yè)化,估值超過100億元,整個(gè)區(qū)域累計(jì)匯聚4000余家硬科技企業(yè)。

          強(qiáng)化科技創(chuàng)新策源功能,推動(dòng)創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈加快融合,才能高質(zhì)量推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。

          10年來,上海全社會(huì)研發(fā)投入強(qiáng)度已由2014年的3.4%提升至2023年的4.4%,累計(jì)牽頭承擔(dān)國(guó)家科技重大專項(xiàng)929項(xiàng),具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心從“建框架”向“強(qiáng)功能”躍升。

          與龍頭企業(yè)建立聯(lián)合研發(fā)中心,產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新,同樣讓聯(lián)影集團(tuán)嘗到甜頭。

          10年前,國(guó)內(nèi)的大型三甲醫(yī)院基本不用國(guó)產(chǎn)設(shè)備,而今,聯(lián)影集團(tuán)的多項(xiàng)“世界首款”“全國(guó)首款”高端醫(yī)療裝備,服務(wù)了國(guó)內(nèi)外1萬多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

          “產(chǎn)學(xué)研醫(yī)機(jī)制的支撐,是成功的關(guān)鍵原因之一。”聯(lián)影集團(tuán)董事長(zhǎng)薛敏說,為助力上海構(gòu)建更高水平的全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),聯(lián)影加入上海市科委發(fā)起的“探索者計(jì)劃”,與高校及科研院所展開產(chǎn)學(xué)研醫(yī)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)基礎(chǔ)研究,促進(jìn)科研轉(zhuǎn)換,讓醫(yī)院“出題”、企業(yè)“答題”。

          “上海堅(jiān)持科技創(chuàng)新與體制機(jī)制創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng),以體制機(jī)制改革激發(fā)創(chuàng)新活力。”上海市科委副主任屈煒說,上海深入推進(jìn)國(guó)家賦權(quán)改革試點(diǎn)任務(wù),6家試點(diǎn)單位完成成果賦權(quán)675項(xiàng),轉(zhuǎn)化金額超10.6億元。全市集聚2萬多家高新技術(shù)企業(yè),日均新增科技企業(yè)370家,每萬人口擁有高價(jià)值發(fā)明專利50.2件,持續(xù)領(lǐng)跑全國(guó)。

          以國(guó)家重大戰(zhàn)略為牽引,聯(lián)動(dòng)長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展

          上海嘉定新時(shí)達(dá)機(jī)器人超級(jí)工廠,每12分鐘就有一臺(tái)弧焊機(jī)器人下線。伺服電機(jī)來自浙江衢州、諧波減速機(jī)來自江蘇蘇州、外殼來自安徽宣城……供應(yīng)商不出“蘇浙皖”,這臺(tái)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)了所有零部件“全長(zhǎng)三角造”。

          長(zhǎng)三角地區(qū)是我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展集聚區(qū),機(jī)器人產(chǎn)能占比全國(guó)逾50%。2022年,上海市經(jīng)信委向蘇浙皖三省相關(guān)部門發(fā)函,商請(qǐng)支持打造首款“全長(zhǎng)三角造”機(jī)器人。該計(jì)劃中,新時(shí)達(dá)被推舉為首輪“鏈主”,牽頭長(zhǎng)三角12家上下游企業(yè)協(xié)同研發(fā),促使區(qū)域內(nèi)國(guó)產(chǎn)機(jī)器人零部件實(shí)現(xiàn)整機(jī)應(yīng)用。

          “長(zhǎng)三角協(xié)同,一方面顯著降低了物流成本,效率得到極大提升;另一方面,和供應(yīng)鏈的產(chǎn)品貿(mào)易往來,是包括研發(fā)、制造到售后服務(wù)全制造、全過程的協(xié)同,對(duì)我們來說是一種更高水平的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作探索。”新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理張鎮(zhèn)奎表示。

          “‘全長(zhǎng)三角造’讓供應(yīng)鏈距離更短、更集中,交付周期更有保證,也強(qiáng)化了‘鏈主’的溢價(jià)能力,最終助力整個(gè)區(qū)域的工業(yè)機(jī)器人制造邁向了新高度。”上海市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

          長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略5年多來,上海龍頭高昂、蘇浙皖各揚(yáng)所長(zhǎng),緊扣“一體化”、服務(wù)“高質(zhì)量”,握指成拳,串起了產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈,形成了“你中有我,我中有你”的產(chǎn)業(yè)格局,長(zhǎng)三角全域的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提升。2018年以來,長(zhǎng)三角區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新指數(shù)年均增幅超11%。

          國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)逐夢(mèng)藍(lán)天。上海企業(yè)生產(chǎn)的芳綸蜂窩等新材料為大飛機(jī)“瘦身”,浙江企業(yè)生產(chǎn)艙門等復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件,江蘇企業(yè)研發(fā)起落架用特殊合金,安徽企業(yè)進(jìn)行先進(jìn)脈沖式氧氣系統(tǒng)預(yù)研……自2020年長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊與中國(guó)商飛合作以來,科創(chuàng)走廊沿線9座城市的1700余家企業(yè)被納入大飛機(jī)供應(yīng)商儲(chǔ)備庫。

          G60科創(chuàng)走廊活力澎湃。依托G60高速和滬蘇湖高鐵等交通大動(dòng)脈,長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊串聯(lián)起上海松江,江蘇蘇州,浙江杭州、嘉興、金華、湖州和安徽合肥、宣城、蕪湖九地,在區(qū)域協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略引領(lǐng)下,人才、物流、資金流、技術(shù)流、信息流等各類生產(chǎn)要素資源有序自由流動(dòng)。

          “過去一年,長(zhǎng)三角G60科創(chuàng)走廊跨域合作機(jī)制日趨完善,創(chuàng)新協(xié)同推進(jìn)日漸專業(yè)化、體系化、縱深化,經(jīng)營(yíng)主體參與程度持續(xù)提升,外部資源要素鏈接意愿日益強(qiáng)烈,九城市共建打開了一體化合作新態(tài)勢(shì)。”G60科創(chuàng)走廊聯(lián)席辦副主任郭淑晴表示。

          “一廊九城”,點(diǎn)亮長(zhǎng)三角一體化發(fā)展新引擎。截至目前,G60科創(chuàng)走廊9座城市以全國(guó)1/25的人口和1/120的區(qū)域面積,貢獻(xiàn)了全國(guó)1/15的GDP、1/7的高新技術(shù)企業(yè)、超過1/5的科創(chuàng)板上市企業(yè),戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到15%,成為長(zhǎng)三角發(fā)展活力最大、開放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的城市群。

          大江奔流,聚勢(shì)向前。從地理空間聚集,到研發(fā)創(chuàng)新協(xié)同,再到發(fā)展壯大裂變,上海必將在中國(guó)式現(xiàn)代化中更好發(fā)揮引領(lǐng)示范作用,帶動(dòng)長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、價(jià)值鏈韌性不斷提升,成為高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁增長(zhǎng)極。

          (人民日?qǐng)?bào)記者劉士安、杜海濤、謝衛(wèi)群、黃曉慧、劉溫馨)

          《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年06月04日 01 版)

        (責(zé)編:艾宇韜、康夢(mèng)琦)

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