近日，杭州的氣溫持續(xù)攀升。當人們紛紛選擇在涼爽的室內避暑時，有這樣一群人，他們身著工服，毅然堅守在機坪上，與高溫和噪聲為伴，被形象地稱為“飛機醫(yī)生”。7月19日，筆者走進杭州蕭山國際機場停機坪，近距離觀察并記錄下這群機務人員如何在高溫的“烤”驗下，堅守崗位，用汗水詮釋責任，用堅韌鑄就安全。

15時，經過嚴格的安檢，筆者乘坐專用車來到停機坪。一下車，一股熱浪撲面而來，耳邊更是充斥著飛機引擎的轟鳴聲。據(jù)氣象臺報道，當日杭州氣溫高達38°C，機坪溫度更是高達60°C。

據(jù)了解，隨著暑運的到來，飛機因運行時間變長而產生故障的頻次較以往有顯著的上升。

孫偉在檢查發(fā)動機。劉卓爾攝

15時30分，筆者來到一架正在被“看診”的飛機前。機務員孫偉正蹲在機輪旁，眼神專注地盯著輪胎表層，仔細檢查輪胎的磨損程度。隨后，他又走到發(fā)動機前，用手緩慢旋轉風扇葉片，以檢查發(fā)動機的運行狀態(tài)。孫偉表示，發(fā)動機和輪胎是飛機檢查的重點部位，因為它們直接關系到飛機的飛行安全。“像剛才檢查的有些部件，溫度高的時候可以達到一兩百度，正常時候也會有五六十度。”孫偉介紹道。

孫偉是長龍航空的一名資深機務工程師，從業(yè)五年多來，他多次參與完成飛機大項排故工作，并先后組織參與了APU更換、燃油泵更換、VBV更換、發(fā)動機吊架液壓管更換等航線大項維修工作。

在孫偉的帶領下，筆者走進了飛機的內艙，來到了駕駛室。這里，是飛機的心臟地帶，也是機務人員需要重點檢查的地方。孫偉熟練地檢查著各種設備，仔細比對著各種讀數(shù)。“我覺得在這份工作中，最重要的就是要有敬畏的精神，也就是我們行業(yè)常說的三個敬畏，敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏職責。”孫偉說，只有這樣，才能確保每一架飛機都能安全起降，讓每一位旅客都能安心抵達目的地。

孫偉在檢查駕駛室設備。劉卓爾攝

16時30分，幾架停著的幾架飛機前，兩三名身著熒光綠的身影仍在忙碌。汗水如斷了線的珠子，不斷從他們的額頭滑落，浸濕了衣衫，卻絲毫沒有減緩他們手中的動作。他們或跪或蹲，或彎腰或站立，每一個姿態(tài)都是為了更精準地診斷飛機的“病情”，確保每一架飛機都能以最佳狀態(tài)啟程。

“做我們這個工作是不允許有一絲馬虎的。因為，對我們來講，可能只是一時的馬虎和偷懶，對飛機上的旅客和機組而言，是直接關系到他們的生命財產安全的。”孫偉說。（劉卓爾）

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