記者日前獲悉，杭溫高鐵開通以來，桐廬東站日均增加停靠班次15趟，加上桐廬站的車次，杭州至桐廬每日停靠班次達(dá)近60趟。杭州市桐廬縣正積極推動“月票”“季票”等利好舉措落地，杭溫高鐵桐杭段“班列化”運(yùn)行提上日程。

　　杭溫高鐵通車后，從桐廬東站乘高鐵18分鐘可直抵杭州西站。“疾馳的列車帶來流動的新機(jī)遇，我們搶抓機(jī)遇實(shí)施‘融杭接廊18分鐘’，深度融入杭州主城區(qū)，承接杭州城西科創(chuàng)大走廊、杭州城東智造大走廊發(fā)展紅利，全力將桐廬打造為杭州高質(zhì)量發(fā)展重要增長極。”桐廬縣委主要負(fù)責(zé)人說。

　　“融杭接廊”背后，是高鐵帶來的同城效應(yīng)。杭溫高鐵開通當(dāng)天，桐廬便發(fā)布高鐵通勤補(bǔ)貼、文旅“大禮包”等一系列措施，并新增3條公交專線，實(shí)現(xiàn)高鐵站與景點(diǎn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)的無縫銜接。“從杭州西站坐高鐵到桐廬，隨買隨走，路費(fèi)補(bǔ)貼了三分之二，二等座只要10元錢，就像坐地鐵一樣方便。”在杭州余杭工作的洪曉琴告訴記者，作為兩地通勤的上班族，她過去常因買不到高鐵票而發(fā)愁：“趕上早晚高峰或者節(jié)假日，過去高鐵票經(jīng)常秒空。以后再也不用擔(dān)憂了。”

　　高鐵解鎖通勤新速度，產(chǎn)業(yè)互動實(shí)現(xiàn)加速跑。2024年3月，環(huán)球新材董事局主席蘇爾田在桐廬經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)投資超百億元打造亞太總部和研發(fā)生產(chǎn)基地，“有了杭溫高鐵，企業(yè)既能承接杭州、上海等城市的需求，又能南下義烏拓展外貿(mào)，一舉兩得。”而在毗鄰?fù)]東站的江南鎮(zhèn)，華策影視投資的中國·桐廬富春江影視產(chǎn)教示范區(qū)加快建設(shè)，這是其創(chuàng)辦32年來投資額最大的項目。在浙江省擴(kuò)大有效投資“千項萬億”工程2024年重大建設(shè)項目“先進(jìn)制造業(yè)”領(lǐng)域中，杭州49個項目有7個在桐廬。得益于大量新興產(chǎn)業(yè)項目的引入，如今的桐廬，視覺智能、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)占全縣經(jīng)濟(jì)總量60%以上。

　　人流、物流和信息流因高鐵加快集聚，這座以秀麗山水聞名的“中國最美縣”，推動文旅產(chǎn)業(yè)向“新”提速升級，美麗是其中的關(guān)鍵詞。不久前，桐廬發(fā)布全新路線圖，力爭在3年內(nèi)打造100個出彩出圈的美麗標(biāo)桿示范點(diǎn)。“高鐵開通除了引發(fā)假日游的客流爆滿外，還能大大提升平日客流量，延長旅游消費(fèi)鏈。”桐廬縣文廣旅體局局長方姬宇說，桐廬已成為眾多年輕人的“詩與遠(yuǎn)方”。2024年以來，桐廬旅游接待總?cè)舜卧鲩L11.9%，此外新引進(jìn)35歲以下青年大學(xué)生5106人，同比增長26.44%。

　　提升新通道的帶動能級，桐廬持續(xù)優(yōu)化公共服務(wù)供給，推動縣域經(jīng)濟(jì)向都市經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。9月伊始，杭州學(xué)軍中學(xué)桐廬學(xué)校的首批高一新生已入校；不久后，杭州市第一人民醫(yī)院桐廬醫(yī)院也將正式啟用。浙江省發(fā)展規(guī)劃研究院區(qū)域發(fā)展研究所副所長秦詩立認(rèn)為：“高鐵，加速資源要素的雙向流動，桐廬是杭溫高鐵沿線城市來杭的第一站，可牽引帶動整個杭州西部的發(fā)展。”

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