5月6日，一批浙江省外保稅加工完成的車載液晶屏在金義綜合保稅區(qū)通關后，第一時間運往華東國際聯(lián)運港場站，當天裝車完畢后，即搭乘中歐班列發(fā)往歐洲。

這批產(chǎn)品出口借助“區(qū)港聯(lián)動”，即整合保稅區(qū)政策優(yōu)勢和港區(qū)區(qū)位優(yōu)勢，在保稅區(qū)、港口之間開辟直通通道，實現(xiàn)二者之間的區(qū)域聯(lián)動、功能聯(lián)動、信息聯(lián)動，推動轉(zhuǎn)口貿(mào)易及物流業(yè)務發(fā)展。

金華某供應鏈管理有限公司區(qū)域負責人錢芳說：“不少客戶選擇將海運出口轉(zhuǎn)為鐵路運輸出口，特別是貨值較高的機電產(chǎn)品，通過中歐班列金東平臺發(fā)運，只要十幾天便能安全抵達目的地國家。”但由于上游客戶分散在多地，而且一些省外加工貿(mào)易客戶苦于當?shù)貨]有鐵路運輸，“怎樣才能有效銜接中歐班列”一直困擾著企業(yè)。

圍繞企業(yè)提出的困難，再對班列運行、加工貿(mào)易、保稅業(yè)務等方面進行探討研究，金華海關為企業(yè)量身定制一條暢通的出境之路——發(fā)揮金義綜保區(qū)的平臺作用，先將省外保稅加工成品通過區(qū)間流轉(zhuǎn)保稅暫存在金義綜保區(qū)內(nèi)，同時聯(lián)系鐵路部門及時預訂艙位，在確定班列后，再申報貨物出區(qū)運往鐵路場站裝車發(fā)運。

金義綜保區(qū)作為對外開放的重要平臺，與華東國際聯(lián)運港“區(qū)港聯(lián)動”，實現(xiàn)政策疊加、優(yōu)勢互補、資源整合。一方面，通過集卡車短途接駁，將陸港和綜保區(qū)緊密連接，以區(qū)內(nèi)倉儲物流服務的前推后移，補齊物流產(chǎn)業(yè)的延伸鏈；另一方面，提高班列預訂效率和貨物通關效能，為企業(yè)降低運輸成本和貨運風險。數(shù)據(jù)顯示，一季度，經(jīng)金義綜保區(qū)出口機電等高貨值產(chǎn)品同比增長3.3倍，“區(qū)港聯(lián)動”為國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)開辟了一條綠色、集約、高效、經(jīng)濟的物流通道。

金華市塊狀經(jīng)濟明顯，永康五金、蘭溪紡織等特色產(chǎn)業(yè)都有很大的進口原材料需求。在傳統(tǒng)進口模式下，企業(yè)需從寧波、上海等口岸入境，不僅增加進出陸路運輸段費用，而且大宗原材料單個企業(yè)設廠自存，儲存費用高，成本占用也高。

為此，金華市充分利用海關特殊監(jiān)管區(qū)政策優(yōu)勢，吸引棉紗、鋁錠、鉀肥等各類貨物通過回程班列入境，在保稅區(qū)內(nèi)集聚，打造國際中轉(zhuǎn)集聚中心，便利企業(yè)靈活調(diào)配、緩稅降本。金華海關保稅監(jiān)管二科負責人岳曉珍說：“我們第一時間開展業(yè)務研討、量身定制‘區(qū)港聯(lián)動’通關保障方案，安排專人一對一指導聯(lián)絡企業(yè)，實時掌握物流進度，同時協(xié)調(diào)場地安排好班列貨柜轉(zhuǎn)境內(nèi)集卡車集中抵達的落柜、停放、倉庫存儲與周轉(zhuǎn)，避免造成擁堵不暢。”

一季度，經(jīng)金義綜保區(qū)短駁至公鐵港中歐班列出境貨值4619.9萬元，進口貨值1.59億元，“區(qū)港聯(lián)動”下的大宗商品物流分撥中心已惠及金華及其周邊地區(qū)實體企業(yè)。

出入境的“區(qū)港聯(lián)動”，為“通道+樞紐+貿(mào)易+產(chǎn)業(yè)”的對外開放新發(fā)展格局提供了強有力的支撐。通過發(fā)揮金義綜保區(qū)高能級外貿(mào)平臺功能和華東國際聯(lián)運港中歐班列的全球供應鏈“穩(wěn)定器”的作用，金華市將全力促進貿(mào)易便利化，不斷吸引各類要素資源加速集聚。

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