7月6日，浙江義東高速南市至南馬段項目建設(shè)一線再傳捷報，繼完成路基下面層、中面層瀝青試驗段施工后，項目在西塢大橋開始橋面瀝青攤鋪，拉開了義東高速南市至南馬段橋面瀝青施工的序幕，為項目2024年年底實現(xiàn)建成奠定了更為堅實的基礎(chǔ)。

施工現(xiàn)場。浙高建公司供圖

義東高速東陽段項目是浙江省高質(zhì)量推進大都市區(qū)建設(shè)的重點項目，也是完善金義都市區(qū)高速公路網(wǎng)絡(luò)、推動義甬舟開放大通道建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施項目。起點位于東陽湖田樞紐接甬金高速，終點設(shè)王店樞紐接?xùn)|永高速，主線全長33.4公里，總投資約100.8億元，按照建設(shè)時序分兩段建設(shè)，其中江北至南市段已于2024年1月19日正式通車；南市至南馬段計劃于2024年底建成通車。項目全線建成后，將形成甬金、東永、諸永和義東高速互聯(lián)互通的東陽高速公路環(huán)線網(wǎng)絡(luò)，將義烏小商品城、東陽木雕城、橫店影視城、永康五金城串珠成鏈，支撐起金義都市區(qū)融合發(fā)展與能級提升的全新跨越。

浙江交通集團義東2標(biāo)路面施工負責(zé)人陳健介紹，義東高速南市至南馬段主線共有橋梁18座，長度約8.53公里，橋梁占比37.6%，目前項目全線橋面鋪裝已基本完成，具備大規(guī)模橋面瀝青施工條件，此次西塢大橋下面層瀝青攤鋪長度為876米，寬度15.25米，厚度為6厘米，采用兩臺攤鋪機梯隊作業(yè)，單幅一次攤鋪成型。“夏季高溫是瀝青攤鋪施工的最佳時節(jié)，我們將搶抓有利時機，增加作業(yè)人員，做好各項防暑措施，進一步加快施工進度，確保11月份完成瀝青路面施工。”陳健說。

瀝青路面作為高速公路的重要組成部分，是社會公眾出行“獲得感最強、體驗最直接”的公共產(chǎn)品，為打造舒適、耐久的品質(zhì)路面，義東項目利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，建立了從原材料進場、試驗檢測、瀝青拌合、混合料運輸?shù)綖r青攤鋪、碾壓的全過程數(shù)字化質(zhì)量管控系統(tǒng)，實現(xiàn)了瀝青施工的全程可視化質(zhì)量監(jiān)管。同時在全省首創(chuàng)瀝青路面均質(zhì)化評價標(biāo)準(zhǔn)，搭建瀝青路面均質(zhì)化管控體系，提高施工人員均質(zhì)化管控意識，實現(xiàn)瀝青路面質(zhì)量評定從質(zhì)量合格到優(yōu)質(zhì)均質(zhì)的轉(zhuǎn)變，從而促進瀝青路面施工質(zhì)量的提高，助推義東項目打造舒適耐久的品質(zhì)路面。

據(jù)悉，截至6月底，義東高速項目南市至南馬段已累計完成投資50.3億元，工程總體形象進度86.4%。下一步，義東指揮部圍繞建設(shè)目標(biāo)，持續(xù)深化平安百年品質(zhì)工程建設(shè)，加快項目建設(shè)，確保高質(zhì)量高水平如期實現(xiàn)項目建成通車。（韋凱鋒）

分享讓更多人看到