日前，一種自主可控的高速公路收費系統(tǒng)——信創(chuàng)收費系統(tǒng)在浙江省交通集團高速公路杭州南管理中心臨浦收費站上線。

信創(chuàng)收費系統(tǒng)在杭州南管理中心臨浦收費站上線。浙高運公司供圖

在臨浦收費站收費現(xiàn)場，當(dāng)車輛駛?cè)?0號信創(chuàng)收費系統(tǒng)車道時，經(jīng)攝像頭和傳感器識別，綜合顯示屏實時顯示了車牌、車型、扣費金額等信息，隨后交易成功，欄桿自動抬起，整個過程不到3秒。該項目作為省公路中心在浙高運公司的試點項目，是國家信創(chuàng)戰(zhàn)略的一部分。2024年以來，浙高運公司積極落實國產(chǎn)化適配試點任務(wù)，在杭州南管理中心臨浦收費中心所成功上線信創(chuàng)收費車道。截至7月底，經(jīng)過20天的試運行，70號道共計通行30165輛，其中貨車12825輛。期間，系統(tǒng)運行安全、穩(wěn)定，無故障發(fā)生。

信創(chuàng)，即信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新，它是數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全的基礎(chǔ)，也是新基建的重要組成部分。一直以來，高速公路收費站通行量大，車輛、人員信息的數(shù)據(jù)安全是高速公路運營單位關(guān)注的重點，而該系統(tǒng)的投入使用能保證在原有收費人員和駕乘人員模式不改變、效率不降低、通行不間斷的基礎(chǔ)上，有效提升系統(tǒng)運行安全性和自主性。

據(jù)了解，信創(chuàng)收費車道是在原ETC車道功能基礎(chǔ)上，突破對國外技術(shù)的依賴，對收費系統(tǒng)核心三大部件（處理器、操作系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)庫軟件）進行全面國產(chǎn)化替換，采用PK系統(tǒng)，將“可信計算3.0”技術(shù)融入到處理器、操作系統(tǒng)和存儲控制器中，實現(xiàn)底層架構(gòu)的本質(zhì)安全。

下階段，浙高運公司將主動對接、聯(lián)合各方力量，面向ETC匝道自由流收費系統(tǒng)、入口自動發(fā)卡車道、出口自助繳費車道、智慧亭等方面開展關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，加快“信創(chuàng)+交通”發(fā)展步伐。在著力打造安全、自主、可控的信創(chuàng)收費站的同時，該公司全力推進實現(xiàn)收費車道、站房等一系列軟硬件產(chǎn)品全面國產(chǎn)化目標(biāo)，不斷提升道路通行效率和公眾出行體驗。（田利芬、楊云）

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