記者從湖州市公路與運(yùn)輸管理中心獲悉，隨著1498輛電動(dòng)化出租車(chē)日前投入運(yùn)營(yíng)，湖州市已完成出租車(chē)電動(dòng)化率97%這一年度更新目標(biāo)任務(wù)。目前，全市保有純電動(dòng)出租車(chē)（含網(wǎng)約出租車(chē)）8432輛，電動(dòng)化率達(dá)97.2%，居浙江省第一。根據(jù)計(jì)劃，到2025年，湖州市燃油出租車(chē)將全部退出歷史舞臺(tái)。

據(jù)介紹，2020年湖州市啟動(dòng)了出租汽車(chē)行業(yè)“電動(dòng)化、融合化、市場(chǎng)化”改革工作，大力推動(dòng)出租車(chē)電動(dòng)化改造，逐步完善市場(chǎng)化經(jīng)營(yíng)機(jī)制，同步布局建設(shè)出租車(chē)充電樁設(shè)備。目前，湖州出租車(chē)電動(dòng)化改造已基本形成“政策引導(dǎo)+配套保障+新能源化運(yùn)營(yíng)”的模式，最大限度地降低了出租車(chē)企業(yè)和個(gè)人的購(gòu)車(chē)及運(yùn)營(yíng)成本。

在此期間，湖州市先后制定出臺(tái)《湖州市新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用地方補(bǔ)助實(shí)施辦法》和《湖州市出租汽車(chē)行業(yè)深化改革工作指導(dǎo)意見(jiàn)》。對(duì)新購(gòu)置投入運(yùn)營(yíng)的新能源巡游車(chē)實(shí)行最高4萬(wàn)元/輛的補(bǔ)貼政策，大幅降低了經(jīng)營(yíng)者購(gòu)車(chē)成本。

據(jù)測(cè)算，純電動(dòng)出租車(chē)的平均里程費(fèi)用一般在0.2元/公里左右，按照300公里/天的營(yíng)運(yùn)里程測(cè)算，每日充電支出約為60元，僅為原雙燃料出租車(chē)燃料成本的1/3。

值得一提的是，2024年湖州市“民營(yíng)企業(yè)推動(dòng)縣域公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化商業(yè)模式創(chuàng)新（優(yōu)森新能源汽車(chē)全生態(tài)綜合保障體系）”項(xiàng)目成功入選交通運(yùn)輸部首批綠色低碳交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)試點(diǎn)任務(wù)。試點(diǎn)工作由湖州市公路與運(yùn)輸管理中心牽頭，出租車(chē)民營(yíng)企業(yè)具體實(shí)施。

“該試點(diǎn)工作將有效解決司機(jī)從‘油’到‘電’的后顧之憂，首次提出了為司機(jī)提供新能源出租車(chē)采購(gòu)、安裝、使用、維護(hù)、維修、更新、報(bào)廢等全過(guò)程服務(wù)。”湖州市公路與運(yùn)輸管理中心介紹，該模式在市本級(jí)試點(diǎn)的基礎(chǔ)上，將于2025年在全市出租車(chē)企業(yè)推廣。

另一方面，加快充電配套設(shè)施建設(shè)。2024年以來(lái)，湖州市將出租車(chē)充電站（樁）等配套服務(wù)設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃。截至目前，市本級(jí)已構(gòu)建形成新能源區(qū)、站、點(diǎn)、樁四級(jí)充換電綜合服務(wù)設(shè)施體系，實(shí)現(xiàn)出租車(chē)司機(jī)3至5分鐘內(nèi)可達(dá)充電服務(wù)點(diǎn)，5至10分鐘內(nèi)可達(dá)充電服務(wù)站，15分鐘內(nèi)可達(dá)補(bǔ)能服務(wù)區(qū)的便捷充電網(wǎng)絡(luò)。

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