瀝青混合料冒著滾滾熱氣，攤鋪機(jī)勻速行進(jìn)作業(yè)，6臺(tái)壓路機(jī)緊隨其后進(jìn)行初壓、復(fù)壓、終壓，平整密實(shí)的瀝青路面逐漸成型……歷經(jīng)4個(gè)多小時(shí)作業(yè)，8月30日，浙江交通集團(tuán)瑞蒼高速全線首個(gè)瀝青試驗(yàn)段在施工人員和機(jī)械手的有序配合下順利攤鋪，正式拉開該項(xiàng)目瀝青路面施工序幕，為項(xiàng)目如期建成通車按下“加速鍵”。

施工現(xiàn)場(chǎng)。浙高建公司供圖

據(jù)介紹，瀝青路面攤鋪施工對(duì)溫度要求極高，控制是否得當(dāng)將直接影響實(shí)體質(zhì)量及使用壽命。傳統(tǒng)攤鋪多采用插入式溫度計(jì)測(cè)溫，施工人員須忍受高溫，在作業(yè)面上來回抽檢、跟蹤各道工序中的瀝青混合料溫度，存在監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量有限、代表性不夠、反饋不及時(shí)等缺陷。因此，瑞蒼高速創(chuàng)新引入“無人機(jī)+手持式紅外成像儀”聯(lián)合測(cè)溫方式，精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)瀝青混合料的出料溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度，并將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)換成紅外圖像和熱像視頻，并通過不同顏色直觀呈現(xiàn)溫度變化。

“提高精準(zhǔn)度能有效避免因溫度離析導(dǎo)致的壓實(shí)度不均勻問題，同時(shí)還能避免施工人員長(zhǎng)時(shí)間暴露在高溫下，切實(shí)改善了作業(yè)條件。”瑞蒼項(xiàng)目4標(biāo)路面負(fù)責(zé)人戴隆鵬表示。

此外，瑞蒼項(xiàng)目還通過物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)瀝青拌合、混合料運(yùn)輸、碾壓遍數(shù)、碾壓軌跡等關(guān)鍵數(shù)據(jù)自動(dòng)采集、實(shí)時(shí)上傳，實(shí)現(xiàn)了全過程智慧化管控，并采用無核密度儀、三維激光掃描儀等新儀器、新手段，嚴(yán)控瀝青路面壓實(shí)度、厚度、平整度等關(guān)鍵指標(biāo)，為高質(zhì)量施工提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

此次瀝青路面試驗(yàn)段全長(zhǎng)410米，施工面積4653平方米，從瀝青混合料溫度、攤鋪層厚度、攤鋪質(zhì)量到碾壓遍數(shù)均嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，此次試鋪任務(wù)也為后續(xù)大規(guī)模施工提供了重要的技術(shù)參數(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持。

據(jù)悉，瑞蒼高速全長(zhǎng)52.6公里，總投資159.53億元，服務(wù)于“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，計(jì)劃于2025年10月建成通車。項(xiàng)目建成后將東西橫向貫通龍麗溫、甬臺(tái)溫、甬臺(tái)溫高速?gòu)?fù)線等3條高速公路，對(duì)促進(jìn)長(zhǎng)三角交通運(yùn)輸提質(zhì)優(yōu)化，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化布局、城鄉(xiāng)一體化融合和城鄉(xiāng)居民致富增收等具有重要意義。（李昭奕、徐凱鵬）

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