9月12日，浙江交通集團(tuán)甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目迎來重要節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目全線最長(zhǎng)隧道——相見嶺隧道出口左洞順利進(jìn)洞施工，標(biāo)志著甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目正式拉開相見嶺隧道雙向開挖施工的序幕。

施工現(xiàn)場(chǎng)。浙交建設(shè)供圖

據(jù)悉，甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目全長(zhǎng)69.055公里，共有隧道4處。其中，相見嶺隧道作為項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)2244米，是寧波地區(qū)在建最長(zhǎng)的分離式雙向八車道隧道，最大開挖斷面寬度達(dá)22.8米，開挖高度14.9米。施工面臨安全風(fēng)險(xiǎn)高、施工難度大、工藝轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)多等諸多挑戰(zhàn)。

為此，指揮部聯(lián)合參建單位深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，根據(jù)實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，精心編制了專項(xiàng)施工方案。針對(duì)洞口段、淺埋段等關(guān)鍵部位，提出了超前管棚地層加固、再開挖進(jìn)洞的施工策略，可有效避免坍塌等安全事故的發(fā)生。針對(duì)洞身段不同的圍巖類別，隧道施工創(chuàng)新采用“交叉中隔壁臺(tái)階法”“雙側(cè)壁臺(tái)階法”等先進(jìn)開挖工法，同時(shí)引進(jìn)智能多臂鑿巖臺(tái)車、混凝土自動(dòng)濕噴手、全斷面整體式襯砌臺(tái)車、三維激光掃描儀等9臺(tái)（套）機(jī)械設(shè)備和儀器，為大斷面隧道機(jī)械化施工推進(jìn)提供有力保障。

此外，相見嶺隧道建設(shè)還將引入智慧隧道2.0版本管理系統(tǒng)，通過系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)過程的規(guī)范化管理、信息自動(dòng)化傳遞和業(yè)務(wù)自動(dòng)化處理，借助智能化監(jiān)測(cè)、預(yù)警和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)安全布距可視化以及人員通道標(biāo)準(zhǔn)化，確保隧道施工過程中人員安全。

今年是甬臺(tái)溫改擴(kuò)建寧波南段項(xiàng)目全面開工建設(shè)的關(guān)鍵之年，項(xiàng)目指揮部深入落實(shí)浙江交通集團(tuán)“實(shí)干攻堅(jiān)年”活動(dòng)部署，堅(jiān)持掛圖作戰(zhàn)、加大投入、攻堅(jiān)克難，推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提質(zhì)提速提效。截至9月10日，項(xiàng)目累計(jì)完成投資45.45億元，占總投資190.05億元的23.9%，累計(jì)完成總體形象進(jìn)度11.7%。項(xiàng)目建成后將有效緩解甬臺(tái)溫高速寧波段的交通壓力，對(duì)提升道路交通保障能力、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（王智波、裘諾）

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