連日來，在湖州長興鐵公水碼頭，龍門吊來回搬運，集卡在排隊等待，吞吐量數(shù)據(jù)不斷刷新。今年7月以來，長興港口集裝箱不用前往寧波舟山港報關(guān)查驗，在當?shù)丶纯赏瓿汕爸棉k理，直接登船“通江達海”。

　　今年以來，湖州市各港口碼頭加強對外合作，紛紛刷新吞吐量紀錄。1至9月，湖州市內(nèi)河航運業(yè)取得顯著成績，全市完成內(nèi)河集裝箱吞吐量63.9萬標箱，港口貨物吞吐量1.08億噸，2項指標均排名全省內(nèi)河首位。這一成績的取得，得益于湖州市在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、船舶運力提升和行業(yè)治理服務(wù)等方面的持續(xù)發(fā)力和不斷創(chuàng)新。

　　為加快優(yōu)化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，今年湖州市圍繞“三層集裝箱河海聯(lián)運”目標，加快完善河海聯(lián)運航道網(wǎng)絡(luò)。截至目前，浙北高等級航道網(wǎng)集裝箱運輸通道建設(shè)工程（湖州段）完成投資6947萬元，開工以來已完成計劃投資額的99.1%。

　　“湖州港在浙北地區(qū)率先具備了三層集裝箱船舶通達能力，航道升級也是湖州港吞吐量再次蟬聯(lián)全省內(nèi)河之首的重要因素。”湖州市港航管理中心相關(guān)負責人介紹，前三季度，全市完成水運工程建設(shè)投資6.44億元，建成500噸級泊位11個。

　　內(nèi)河水運的發(fā)展，船企是關(guān)鍵。截至9月底，湖州市本港注冊營運貨舶3740艘、船舶凈載重289.8萬載重噸；集裝箱船和多用途船運力達1.06萬標箱，占全省內(nèi)河集裝箱運力近一半。同時，為大力提升船舶運力規(guī)模，湖州市水路運輸裝備更新全面提速，今年以來已完成老舊貨船拆解39艘。

　　同時，持續(xù)深化行業(yè)治理服務(wù)。今年，湖州市進一步深化政務(wù)服務(wù)增值化改革，全市《內(nèi)河船舶綜合證書》發(fā)放實現(xiàn)全覆蓋，新版《內(nèi)河船舶日志》湖州籍船舶覆蓋率超88%；完成全省首艘外省籍內(nèi)河船長三角“通檢互認”工作，并受理全省首艘“油改電”36TEU多用途船改建檢驗；創(chuàng)新實施“政銀助企”等增值服務(wù)，辦理船舶抵押貸款182艘，共計2.38億元。市本級共發(fā)放“綠色+”信用貸款191筆，共計1.23億元，為船企減負增效。

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