寧波寧海:客貨郵融合加速快遞進(jìn)村山貨進(jìn)城
近日,交通運輸部、工業(yè)和信息化部、公安部等九部門發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》,明確鼓勵客車生產(chǎn)廠家結(jié)合農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展需求,優(yōu)化相應(yīng)客運車型,為農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展提供更多車型選擇。
在2021年,寧波寧海縣公交公司就定制了全國首批63輛客貨郵公交車,對公交車后置行李艙進(jìn)行了物理隔離,試行快遞的“公交帶貨”模式。但是社會上對于“人貨混裝”的爭論一直存在,不少乘客為此進(jìn)行投訴。“事實上,我們的快遞都是經(jīng)過寄遞安全三項制度查驗的,安全性有足夠保障。”該公交公司負(fù)責(zé)處理投訴的工作人員小張說。
據(jù)了解,寧海客貨郵融合發(fā)展經(jīng)驗曾亮相全國快遞“最后一公里”峰會等,并于近日正式落地首個縣外“集士驛站”項目,走在全國客貨郵發(fā)展的前列。“寧海模式”也獲得交通運輸部客貨郵發(fā)展九大典型案例之一、交通運輸部首批農(nóng)村物流服務(wù)品牌項目、浙江省客貨郵融合發(fā)展五星級樣板縣等榮譽。
山頭村集士驛站于2022年2月15日正式開通,開通第一天公交車上就帶了86件快遞。兩年來,該驛站實現(xiàn)了移動通訊、金融服務(wù)、代銷代購、體彩銷售等多元化服務(wù),也讓更多人知道了快遞能直接送到村里。
“目前我們?nèi)粘?爝f量達(dá)到了800件/天,‘雙十一’期間峰值件量更是超過了1100件/天。現(xiàn)在我們驛站通過快遞服務(wù)和集士驛站在線商城平臺,出售村里的蟶子、紅美人、黃酒、橘子罐頭等產(chǎn)品累計金額超過10萬元,快遞運輸因為件量急速增長由公交帶貨轉(zhuǎn)為了貨車直送。”山頭村集士驛站站長馮超超介紹。
像山頭村這樣快遞爆發(fā)式增長的情況不是個例,每個村的快遞量在快遞進(jìn)村后都能實現(xiàn)翻一番甚至更多。為此,該縣交通部門借助城鄉(xiāng)客貨郵數(shù)字平臺和客貨郵公交車上的感知硬件,不斷優(yōu)化調(diào)整班車路線和頻次,部分驛站改為貨車直送后,也為更偏遠(yuǎn)地區(qū)的進(jìn)村快遞釋放了空間。
為進(jìn)一步規(guī)范農(nóng)村集士驛站的管理,寧海縣交通局出臺了《寧海縣集士驛站積分管理辦法》,并配套了獎懲措施,在安全管理、服務(wù)質(zhì)量等方面進(jìn)行了督導(dǎo)。同時,城鄉(xiāng)客貨郵的數(shù)字化平臺采用了之江實驗室的郵政AI智管,通過視頻畫面切片分析的形式,有效識別違反寄遞安全三項制度的行為,識別率達(dá)90%以上,檢出率達(dá)80%以上,并對事件進(jìn)行流轉(zhuǎn)、閉環(huán)。
“2020年以來,寧海針對農(nóng)村地區(qū)快遞服務(wù)的‘盲點’、公交空載少載運營的‘痛點’、快遞站點功能單一的‘弱點’和城鄉(xiāng)供銷渠道不暢的‘堵點’,堅持推進(jìn)客貨郵融合發(fā)展,推動快遞進(jìn)村、山貨進(jìn)城、就業(yè)富民。”寧海縣交通局局長、郵管局局長章開望表示,寧海交通部門率先制定“政府牽頭,市場引領(lǐng),多方合作,融合發(fā)展”的工作方針,推廣公交帶貨等新模式,打造農(nóng)村物流聯(lián)盟,覆蓋60多個合作單位,建設(shè)“一點多能”的農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展站點。更重要的是,寧海率先發(fā)展安全可靠的農(nóng)村客貨郵公交車,健全規(guī)范農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展服務(wù)體系,出臺管理辦法,強化數(shù)字智管,不斷提高鄉(xiāng)村集士驛站的服務(wù)質(zhì)量。(蔣攀、陳選)
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