5月27日，記者從《浙江省城市道路管理辦法》新聞發(fā)布會上獲悉，浙江省對施行20多年的城市道路管理辦法進行了系統(tǒng)化全面修訂，并將于6月1日實施。

　　現(xiàn)行的《浙江省城市道路管理辦法》制定于2002年，當(dāng)時城市道路處于大規(guī)模擴張階段。截至2023年底，浙江省已建有城市道路4.20萬公里、城市橋梁1.66萬座、城市隧道272條，交通已進入存量發(fā)展階段。“我省迫切需要建立與發(fā)展相適應(yīng)的高品質(zhì)建設(shè)、精細化管理、高水平安全的城市道路管理制度。”浙江省建設(shè)廳相關(guān)負責(zé)人表示。

　　與此前相比，新時期城市綜合交通體系建設(shè)更加注重系統(tǒng)性、完整性、協(xié)同性。《辦法》共28條內(nèi)容，從發(fā)展規(guī)劃、建設(shè)管理、安全運維等全生命周期對城市道路進行了規(guī)定。如明確要求各地依據(jù)國土空間總體規(guī)劃，加快制定城市道路發(fā)展規(guī)劃，在全面開展城市道路專項體檢的基礎(chǔ)上，完善城市快速干線交通、生活性集散交通、綠色慢行交通“三大系統(tǒng)”，銜接地下管網(wǎng)建設(shè)，明確城市道路建設(shè)和更新改造的總體安排。

　　值得一提的是，《辦法》還將群眾關(guān)注的馬路反復(fù)開挖的“馬路拉鏈”問題作為化解焦點，針對性地提出應(yīng)對舉措。主要是從加強城市道路各類管線統(tǒng)籌管理角度，要求縣級以上城市人民政府建立協(xié)調(diào)聯(lián)動機制，統(tǒng)籌安排各部門、單位對城市路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、占挖等行為，盡量做到同步建設(shè)、一體設(shè)置，并且通過匯總挖掘信息，合并挖掘工程，避免反復(fù)開挖。新改擴建城市道路時要同步建設(shè)多類型地下管廊，因地制宜地實現(xiàn)地下空間資源集約利用和有序開發(fā)，構(gòu)建出層級合理的地下管廊一張網(wǎng)。

　　該負責(zé)人表示，下一步，浙江還將持續(xù)深化道路“最多挖一次”工作，有效減少不必要的道路挖掘，提升道路的使用效率和壽命，通過公開透明的信息發(fā)布，增強公眾參與和監(jiān)督，答好公眾滿意的民生答卷。

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