7月19日正午時分，筆者來到浙江麗水蓮都油庫。據(jù)該油庫主任徐亮介紹，蓮都油庫作為麗水市唯一一座定位油庫，不僅成功克服了復(fù)雜地勢對運輸?shù)闹萍s，更以純鐵路進油的方式，承擔(dān)了麗水九個縣市區(qū)成品油的收發(fā)油任務(wù)。

工人們走上棧橋。劉卓爾攝

堅實的安全帽，寬厚的藍(lán)工裝，即便尚未踏出辦公樓，這身裝備已讓人感受到一股難以言喻的悶熱。下午1時，筆者跟隨徐亮及工作人員來到了作業(yè)所在地——卸油棧橋。這里，是油庫的樞紐地帶。此時，棧橋上的溫度高達(dá)50°C，槽車罐體更是逼近60°C，熱浪如潮水般涌來，讓人幾乎無法呼吸。

“像這樣高強度的作業(yè)每天至少需要兩次。”徐亮說，工人們工作時正常會避開高溫時段，但由于近期臺風(fēng)影響，為周邊兄弟單位的保供出力，油庫會臨時增加卸油量，為廣大車主的出行提供保障。

王一洲正在操作卸油鶴管。劉卓爾攝

烈日下，王一洲和他的同事們緊張有序地進行著卸油作業(yè)。鐵軌上停放著剛從鎮(zhèn)海煉化廠拉運進來的9個槽罐車。棧橋窄小，王一洲幾步跨上連接棧橋與罐車的翻梯，穩(wěn)穩(wěn)地踏過罐體表面，來到另一側(cè)踏板。他雙手環(huán)握住卸油鶴管的一端，等待另一名工人將閥門打開。隨著閥門的開啟，他輔助鶴管平穩(wěn)地插入罐體內(nèi)，直到卸油口開始密閉卸油。在高溫下，不多時汗水便在王一洲的衣服上留下了斑駁的痕跡，有的地方深如墨色，有的地方則呈現(xiàn)出淡淡的鹽漬白。

“我們干一行愛一行嘛！有困難的時候我們就要頂上去。”王一洲作為卸油崗的“老人”，在這個崗位上已經(jīng)工作了十年之久。由于工作的特殊性，王一洲陪伴女兒成長的機會相對較少，這讓他心中一直懷有歉疚。但這個暑期，面對同事中暑無人頂崗的情況，他還是毅然選擇了堅守崗位。“我女兒非常乖，她很支持我的工作，我的家人也是。”談到這里，王師傅的臉上露出了幸福的笑容。

工人們在保養(yǎng)設(shè)備。劉卓爾攝

卸油作業(yè)的間隙，工人們并沒有停下來歇息。他們會利用這段時間對自己網(wǎng)格區(qū)域內(nèi)的設(shè)備進行保養(yǎng)，同時保證卸油過程半個小時巡檢一次。

“我們的工作安全是第一位。”王一洲說，我們是特殊行業(yè)，這份職業(yè)對于責(zé)任心和事業(yè)心的要求極高，因此在崗的基本都是責(zé)任心極強并且擁有近十年工齡的“老將”。“無論是面對何種困境，他們都依然堅守崗位，風(fēng)雨無阻。”

下午3時，陽光依舊熾熱。三名工人再次踏上棧橋，配合著將卸油鶴管從槽罐車內(nèi)拔出，隨后再用掃倉耙將罐底的余油掃到凹槽中，通過卸油管將余油吸盡。

時間推移，指針指向15時20分，這一輪的卸油工作終于接近尾聲。工人們臉上露出了疲憊卻滿足的笑容，他們紛紛卸下裝備，走向值班室，準(zhǔn)備在那里稍作休整，以便迎接凌晨時分即將開始的新一輪挑戰(zhàn)。（劉卓爾）

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