8月6日上午9時許，杭州地鐵2號線蜀山車輛段維修基地內(nèi)的蜀山日檢2班已經(jīng)蓄勢待發(fā)，準備開啟新一天的地鐵車輛檢修工作。

平日里疾馳的地鐵列車，此刻正靜靜停靠在軌道上，等待檢修員們上門“問診”。“這兩排軌道目前已經(jīng)斷電，我們才能上車進行檢修工作。”蜀山日檢2班的地鐵檢修員們穿上勞保鞋與工作服，在組長王哲斌的帶領下來到了維修基地內(nèi)的檢修庫房。

正值盛夏，杭州室外氣溫再次突破了40℃。庫房內(nèi)雖然避開了太陽直射，但仍悶熱得讓人透不過氣。

換上工作服、佩戴好工作帽、戴上口罩……檢修員手持手電筒，開始對車廂內(nèi)部進行檢查，車門的每一個角落都不放過。王哲斌解釋道，車門關乎乘客上下車安全，是檢修工作的重點目標，同時檢修人員還需要對車門進行數(shù)據(jù)測量及尺寸調(diào)整等系列項目的檢查，確保車門能夠安全順暢地開關。

“夏天，電客車空調(diào)濾網(wǎng)很容易阻塞，影響制冷效果。”為保障乘客們清涼出行，更換空調(diào)濾網(wǎng)成了檢修員夏季的必修工作。說罷，王哲斌和同事們就順著長梯爬上4米多高的平臺，到達列車車頂，開始給列車更換濾網(wǎng)。

身著工作服的檢修員熟練地將安全帶扣上，隨后打開車頂?shù)目照{(diào)蓋板，將舊的濾網(wǎng)取出，換上已經(jīng)清洗干凈的濾網(wǎng)與濾棉，他們在車頂上熟練的身法宛如電影中的“超級英雄”。“上午我們一共需要完成24片空調(diào)濾棉、48塊空調(diào)新風濾網(wǎng)的更換，保障車輛有良好的制冷效果。”王哲斌一邊介紹著當天的工作，一邊檢查著員工們的安全措施是否到位。

“眼前列車頂部暗紅色的鋼架叫作‘受電弓’，由它負責連接1500伏電纜，給全車各個系統(tǒng)供電。”檢修員們一邊在受電弓周圍噴灑泡沫水進行清潔與檢查，一邊解釋道。受電弓需要供氣才能夠升起接觸電纜，是列車運行的動力來源。一旦列車管接頭出現(xiàn)漏氣的情況，就會導致受電弓掉落致使列車斷電，因此這項工作容不得半點馬虎。

隨著最后一個受電弓檢修完成，他們再次對當天的作業(yè)項目進行相互交叉檢查，確保無誤后，蜀山日檢2班上午的工作也告一段落。此時，檢修員們陸續(xù)卸下安全帶，不時用手擦拭著臉上的汗水，每個人身上的工作服都已經(jīng)被汗水浸濕成了深藍色，頭發(fā)也緊緊貼在頭皮上。

“確保每輛地鐵列車能夠準點開出、安全行駛是我們最大的工作動力。”當完成檢修的列車駛出庫房，開啟從朝陽站駛向良渚站的旅程，王哲斌他們所做的一切工作便有了具象化的意義。每一趟出行背后，正是這些揮汗如雨的地鐵車輛檢修員給予市民游客的堅實保障。（吳承予、程欣）

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(責編：孫鵬、康夢琦)

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